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在业界看来，随着近年来金融改革要求不断深化，为更好地落实“脱虚向实”的要求，众多金融企业开始聚焦管理提效和业务创新。金融企业分支机构复杂，管理、审计、采购很难得以有效把控。而京东的技术和供应链能力，恰恰可以帮助金融企业打通财务系统和管理系统，完成分散向集中化管理的转型升级，提高金融企业供应链运转效率。

值得注意的是，在这波申请设立银行资管子公司的操作中，股份行走在了前面，截至目前，尚未有一家国有大行对外公布此安排。对国有大行来说，设立资管子公司的挑战和顾虑更多。“国有大行已经实现了大型集团化运作，旗下有基金公司、信托公司等，若再单独设立银行资管子公司，势必会与其他兄弟公司目前所做的业务有交叉，如何整合这些公司的资管业务，现在都还在探讨。对我们银行资管部来说，我们不希望因为要设立子公司，使得自己的业务资源变弱。因此，如何设计机制体制，保障资管子公司设立后能更好地适应新形势，这是一个重大课题。”另一国有大行人士称。

关键假设及驱动因素：顺网云”的持续进度符合预期；云游戏整体的进度符合预期。有别于大众的认识：1、“顺网云”除了为网吧提供储存服务外，有望进一步强化公司平台的变现价值，另外TO C端有望打开想象空间；2、云游戏的进展有望超预期，公司在云游戏这个新的业态中的参与度有望超市场预期。。

因此，有观点认为，银行板块的底部已经确认，估值将回升。中信建投证券银行组研报就认为，在面对外部中美贸易战不确定和国内信用市场过度紧张的背景下，国内宏观货币政策和行业监管政策在适度边际放松，近期出台的一系列监管政策都是在稳杠杆。稳杠杆将有助于消除信用紧缩风险，同时切断信用市场风险向银行信贷资产的迁移。银行板块底部确立，四季度行情将好于三季度，估值可以从0.7倍PB回升到0.9倍。

虽然相较于华南地区，华北车市发展相对欠佳，但仅河北地区而言，其发展相对较好。乘联会发布的数据显示，2018年全国百户家庭汽车保有量是29.7辆，河北地区为37.3辆，北京为48辆。也就是说，河北地区百户家庭汽车保有量处于偏高的水平。“河北毗邻北京，周边消费能力较强，很多河北人都在北京工作，所以河北地区的汽车普及能力远强于内蒙、山西等地区，甚至要好于河南和山东。”崔东树表示，河北土地道路面积比北京大且不限行、限购，在家庭购车方面比北京的潜力更大。虽然河北整体人均购买力低于北京，但发展到一定阶段时车市会超越北京。此外，雄安新区的设立也在一定程度上推动河北汽车市场的发展。未来可能会涉及到限购，因此很多保定地区的人会抓紧买车。

广州万隆：热点呈现出散而不强的特点，赚钱效应仍有进一步激发的空间。但由于市场风险偏好大幅回升，短线A股也依旧处于不错的博弈窗口期，无论是事件驱动，还是业绩驱动抑或单纯技术面超跌的品种，都会有轮番表现的机会，随着指数短暂休整，热点开始进入轮动状态，个股表现机会将开始增加。