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（三）资产管理产品不能如期兑付或者兑付困难时，发行或者管理该产品的金融机构自行筹集资金偿付或者委托其他机构代为偿付。（四）金融管理部门认定的其他情形。经认定存在刚性兑付行为的，区分以下两类机构进行惩处：（一）存款类金融机构发生刚性兑付的，认定为利用具有存款本质特征的资产管理产品进行监管套利，由国务院银行保险监督管理机构和中国人民银行按照存款业务予以规范，足额补缴存款准备金和存款保险保费，并予以行政处罚。

尽管被问的问题又多又犀利，但五个工作日后（11月14日），京沪高铁依然顺利过会。证监会的“犀利”不过是刷刷存在感，表示“我看出来了，不跟你计较”。证监会不敢较真，投资人还是有必要了解一下京沪高铁的“里子”。京沪高铁为什么要上市“十二五”时期（2011年~2015年），我国交通运输基础设施累计完成投资13.4万亿（是“十一五”时期的1.6倍），包括铁路、公路、水运、民航等运输。高铁建设举世瞩目，“四纵四横”高速铁路网已经建成，“八纵八横”主通道正在全面推进。

第一，减轻企业税费负担。要抓好供给侧结构性改革降成本行动各项工作，实质性降低企业负担。要加大减税力度。推进增值税等实质性减税，而且要简明易行好操作，增强企业获得感。对小微企业、科技型初创企业可以实施普惠性税收免除。要根据实际情况，降低社保缴费名义费率，稳定缴费方式，确保企业社保缴费实际负担有实质性下降。既要以最严格的标准防范逃避税，又要避免因为不当征税导致正常运行的企业停摆。要进一步清理、精简涉及民间投资管理的行政审批事项和涉企收费，规范中间环节、中介组织行为，减轻企业负担，加快推进涉企行政事业性收费零收费，降低企业成本。一些地方的好做法要加快在全国推广。

如果以目前的股价除以账面价值，再与五年平均估值进行对比可以发现，全球市场中约三分之二的航运股都在“折价”交易，其中马士基的“折扣”约为七折。若以历史最低估值进行比较，马士基现在的估值仅仅高出不到20%。但也有机构认为，对于马士基来说，“否极泰来”的时刻即将出现。高盛分析师近日将马士基股票从“中性”评级上调至“买入”，理由是基本面不佳将引发公司“自救”，如推出更多削减成本措施，另外航运需求在未来可能出现反弹。

从无业游民到第一个月领取近万元工资，张其觉得这简直是一场梦。“我很惊讶，可是也很害怕，最后选择离开他们。但很后悔当初没去检举他们，好的是后面他们都消失不见了。”2免费仅是噱头，捞金才是真相网上占卜真的这么容易踩雷吗？为探知真相，记者进行了多番深度体验。

此外，央行11日在《2019年2月份金融数据解读》中表示，总体上说，前两个月社会融资规模增速出现回升主要是由于宏观调控加大逆周期调节力度、货币政策传导出现边际改善的影响。央行表示，看待社会融资规模，要考虑季节性因素，应把1、2月份甚至更长时间的数据统筹考察，不宜对单月数据过度关注。把前两个月结合起来看，社会融资规模增长平稳，预计全年社会融资规模增速与GDP名义增速相匹配。