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除了关注伦交所，港交所对于内地时下火热的科创板也极为关注。李小加表示，科创板纳入内地与香港资本市场的互联互通机制只是时间问题。“根据互联互通机制下的安排，A+H股如果在A股上了科创板，H股是能进入到互联互通机制之内。同时，由于科创板是新的板块，制度安排和技术系统的安排与此前的A股市场有一定差别，在技术对接和端口上还有不少规则上的协调和调整过程，所以不会马上就进入互联互通机制。”李小加进一步解释称。

机械设备行业方面，兴业证券建议重视周期和成长领域龙头。工程机械销量持续高速增长，板块内公司经营治理能力持续提升，有望获得更高业绩弹性；半导体设备、锂电设备、光伏设备受益于下游行业设备采购需求旺盛，空间广阔且加速成长；激光器、机器人等领域受益于下游需求和国产化替代的趋势，有望重回成长通道。

当然，对于“不同的产品场景适合不同的产品”的认知，大家是一致的，街电也推出了跟机场航班信息相结合的产品。但或许是陈欧入主街电后所带来的互联网流量思维及背靠聚美“不差钱”的缘故，街电和来电在打法上存在很大的差异：街电更多的是通过标准化的产品快速在市场上铺量，从而达到更大的设备铺设密度以获取更多的用户订单。

据了解，2014年6月份《关于上市公司实施员工持股计划试点的指导意见》发布以来，深市有800多家次公司推出员工持股计划方案，600多家次实施完成，员工持股对完善公司治理结构、提高上市公司质量、助力混合所有制改革发挥了积极作用。但是在实践中也出现了新情况新问题，需要进一步规范完善。

重庆成都汽车消费力超越一线城市得益于深化西部大开发、实施“一带一路”规划的强大助力，西部经济持续快速发展、高速公路等相关基础设施不断改善以及借力互联网渠道下沉能力增强，西部地区汽车消费增长崛起。就瓜子二手车与毛豆新车数据显示，西部地区城市消费能力均不可小觑，就二手车交易而言，西部地区中成都、重庆表现最为突出，排名均比上年同期有所提升，并上升至榜单前两位。在新车消费方面，TOP5城市中西部地区占据三席，成都再次霸榜，昆明、重庆消费量也均在上海之上。综合来看，无论新车还是二手车，重庆、成都消费能力超越一线城市已成常态。

宋伟表示，中美经贸关系本质上互利的一面非常强，在经济结构上是互补的。如果打贸易战或者打经济战，一定是两败俱伤。特朗普当局非常谨慎地区分了中国和其他国家与地区，对中国和盟友态度是不一样的，例如，对韩国、日本、加拿大和欧盟国家都给予了豁免期，通过谈判可以解决问题，试图通过这种方式孤立中国。目前来看这种趋势比较明显，欧盟现在跟进得很明显，加拿大总理已经表示支持特朗普的立场。所以特朗普当局是有意识地在这场经济冲突当中把主要的矛头对准中国、孤立中国。